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        九江物流现状

        九江物流现状

        九江,有着四通八达交通网络和得天独厚的物流区位优势。近年来,随着昌九“双核”战略的实施,九江的交通物流各级政府的重视,打造了一批商业综合体,引进了大量的现代制造业。人流、物流、资金流和信息流不断聚集九江。但九江公路物流目前的现状和面临的困难与九江大物流的格局不相适应。

           目前,主城区内已有城西港上港物流园、城东新雪域物流园,是单一的水运物流载体和商品集散场所。没有公路、水路、铁路和航空相互关联与对接的综合交通运输载体来完成物流货运交易的场所,即九江现有上规模的物流园不具备物流市场功能。九江主城区的公路货运市场主要集中在长江一桥附近的长虹北路两侧。包括:柴桑五金市场、京九干菜批发市场、老水产批发市场和天马建材市场以及其它一些零星地带。市场分散混乱,无形中增加了市区货运市场管理部门压力,市场秩序混乱,阻碍九江物流市场的规范化运行和发展。
         物流成本高,不利民生和企业发展
             据初步统计,市区现有物流货运市场内,从事公路运输、信息服务、货运配载、小件托运、专线物流、区域配送和快运快递业务的企业和商户800多家,商户分散,资源不能共享,分流成本高,直接增加制造业的生产成本和广大市民生活成本。   
             九江大型货车停车场主要在(上图)长江大桥木材站停车场、长虹北路桥南停车场、啤酒厂三和停车场、荷花垄停车场五里鑫信和金顺停车场、老水产批发市场、少儿活动停车场、琵琶亭停车场和一些小型的停车场所,无法容纳日均500台大货车停泊。配送的物流经营场所均为临时活动板房和部分民房,停车场容量小,没有规模,临时占用多,不稳定。
        市场缺规范,城市管理压力大
              九江交通货物运输流量大,每天进出和途径市区的大型货运(20吨左右)近万辆,由于市区停车场没有规模,乱停乱放、占道停放情况严重,抢占城市空间,经常造成长虹北路、长虹立交桥、长虹大道火车站等路段的交通堵塞,交通事故频发。同时,还有大量的流动人口的涌入,给市民工作和生活带来了一定的影响。
              九江物流业走过了20多年的发展历程,为九江经济的腾飞,做着出了默默的奉献。建立一个规范、统一的物流园区是九江物流同行的共同愿望。

        2014年4月28日九江城西港区现代综合大市场九鼎物流货运大市场的开业,市区各级政府的重视、市物流和广大物流企业同仁的大力支持,并对九鼎物流货运大市场作了科学的设计和长远的发展规划。计划在未来2-3年把九鼎物流打造成赣北和规范的现代化物流综合市场,实现公路、码头、铁路、货运代理市区配送、大型仓储和停车住宿为一体的物流商务经济大平台,积极促进九江城西港区经济的繁荣,加快九江县港口街、沙阎路和九瑞通道城市化建设。同时,解决和缓解目前市区内货运物流市场存在的问题和矛盾,分解长虹大道至长虹北路路段的城市交通压力。
        以九鼎物流市场为依托,全力打造市区内高标准、高起点的现代物流市场。
        九鼎物流市场是我市目前规模大,设施齐全,功能完善的物流市场
        ,总投资50亿元,仓储面积50万平方,300个物流商铺,停车场可停1500个大型车位;水路、铁路、公路立体运输,实现了资源的共享,经营生活场所标准规范;食宿停车、物流配载、信息流通、安检设施和修理服务等功能完善配套,完全可以满足九江物流未来十年市场需求。
        九鼎物流市场地理位置优越,方便大宗物品和大型的进出,可以减轻主城区的交通压力
        该市场位于九瑞大道和沙阎路交汇处,距九江长江二桥高速,工厂和居民区较少,便于大宗货物和大型进出,利于交通管理,可直接减轻长虹北路、长虹立交桥和长虹大道路段交通拥挤、减缓城市交通压力。
        九鼎物流市场实行集中管理、规模经营,可降低综合物流成本
        该市场物流商铺集中,停车场规模超大,人流、车流和信息相对集中,可实现资源共享,帮助企业商户降低生产和采购成本。例如:九江诺贝尔公司,每天出货4000吨,由于大量使用返程车源,运输成本每年降低百分之3。赛得利化纤公司、中粮集团和巨石集团九江玻纤公司、中石化九江炼油厂、中国中铁集团等企业,也是通过集约化精细化配载货物来降低物流成本。
        九鼎物流市场的现代信息平台,可为传统物流企业转型发展创造条件
           该市场打破传统物流模式,新的思路、新的格局和物流市场的细分,采取网络电商与实体物流的有机结合,实现线上线下交易的快速裂变,超大的“物车流”、“信息流”和“资金流”在九鼎形成;通过“平台+基地”的新模式,运用信息平台实现资源共享;通过“基地”孵化电商,利用“平台”创造价值,使零散的物流企业创新转型。
        九鼎物流市场可以加强城市货物配送,解决物流运输的环节
        一物流运输过程的瓶颈,是运输成本上升的一段,也是民生工程的重要环节,直接影响生活质量。该市场通过信息平台对线下电商资源整合,组建城市配送快车,做活物流环节,解决各物流企业与商户的矛盾。通过优化城市货物配送,实现物流活动以及资源配置的合理化,降低物流成本,提升产品价值,提高企业的竞争力。
        所以,要做大做强九江物流,要有一个集中、大型、规范、科学、功能全、长久、资源共享的市场。九鼎物流货运大市场目前已具备这一能力,解决了我市目前的现状,也解决了我们全体物流人的心愿


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